Generateur de Courant

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Générateur de courant

Jusque dans les années 1990, l'industrie électrique a été dominée par les services publics avec les grands autorité générale sur toutes les activités de production, le transport, l'expédition et le système de répartition du pouvoir au sein de son territoire de service assignés. La structure organisationnelle de ces utilitaires est connu que les entreprises service public intégré verticalement, et sont garantis par les régulateurs du gouvernement le droit d'être le seul fournisseur de services électriques dans une région assignée géographique et ont été, tour à tour, l'obligation fournir de l'électricité à tout le monde dans le territoire assigné.

Depuis les années 1990 distributeurs dans le monde ont subi un processus de réforme de l'organisation de briser les structures verticales et créer des incitations commerciales dans le système de production, le transport, la distribution et le contrôle du pouvoir générateurs de courant. Les principaux objectifs de la réforme du générateur de courant est réalisé par une séparation entre la production et la vente de l'électricité et l'exploitation du réseau. Selon le processus de déréglementation de la production d'une intégration verticale, la transmission et l'exploitation du système de distribution transformateurs de courant sont séparés dans des activités indépendantes. Sociétés de production pour vendre des centrales par le biais concurrentiel à long terme des contrats avec des clients ou par appel d'offres à court terme de l'offre d'énergie dans l'alternateur ponctuels du marché. Transport, y compris l'expédition et la fonction de contrôle du système reste un monopole, en raison de la nature de l'entreprise de transport transformateurs de courant.

Pour assurer des conditions égales pour les générateurs d'énergie électrique et aux clients d'accéder au réseau de transport, l'exploitant du réseau de transport est nécessaire pour être indépendant des autres participants du marché. Independent System Operator (ISO) et l'Opérateur du Système de Transport (GRT) a acquis un rôle central de coordination et réalise l'importante responsabilité de fournir des services auxiliaires pour assurer la fiabilité du système et la sécurité.

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